Аварийная посадка воздушного судна в аэропорту: Скорость после касания взлетно-посадочной полосы

Современные пассажирские самолеты представляют собой сложнейшие машины, управляемые человеком. Безопасная посадка самолета, особенно при неблагоприятных погодных условиях, считается сложной задачей.

Как происходит посадка

Рядовому пассажиру полезно понимать, как осуществляется управление этим средством передвижения. Основным органом управления является джойстик или штурвал. С его помощью можно выполнять следующие действия:
— Чтобы поднять нос самолета, руль тянут на себя.
— При обратном движении нос опускается. Это движение руля высоты имеет решающее значение при посадке самолета.
— Поворот органа управления влево или вправо вызывает крен самолета в соответствующем направлении.
— Нажатие на педали инициирует поворот в ту или иную сторону. Это достигается за счет регулировки положения элеронов.
— Педали активно используются при посадке и взлете.
Рычаги управления, регулирующие параметры двигателя и направляющие его по заданному курсу, отвечают за скорость самолета при посадке и взлете, которая составляет около 250 км/ч.
Рычаг управления является основным органом управления, используемым в авиации. Однако в некоторых моделях Airbus (например, A320, A321) он заменен специальным рычагом, расположенным справа от кресел капитана и второго пилота. Такое расположение позволяет более эффективно и быстро использовать возможности управления самолетом.
Помимо основных рычагов управления, в кабине самолета располагается ряд важнейших для полета приборов:
— навигационный дисплей
— основной дисплей полета
— управление автопилотом
— Контроль траектории полета (глиссада)
Даже в пугающих ситуациях эти приборы помогают пилоту разобраться и принять правильное решение. Они позволяют оперативно находить решения даже в нестандартных обстоятельствах.

Экипаж воздушного судна

В современной авиации состав экипажа можно разделить на две части:
— Наземный персонал, отвечающий за безопасность полетов. К ним относятся диспетчеры, менеджеры, техники, грузчики, водители и другой вспомогательный персонал.
— Те, кто непосредственно управляет самолетом.
На первый взгляд может показаться, что между этими специалистами мало связи. Однако на самом деле от их слаженного взаимодействия зависит положение самолета как в воздухе, так и на земле.
Лицам, желающим стать бортпроводниками, не обязательно иметь лицензию, достаточно пройти курсы обучения и сдать экзамен. Однако пилоты должны ежегодно проходить наземную подготовку, сдавать тесты на тренажерах и раз в год проходить медицинское освидетельствование.
Экипаж самолета, как правило, состоит из нескольких человек, которые отвечают за все, что происходит на борту во время полета:
— Капитан: Во время полета капитан обладает значительными полномочиями. Он может даже арестовать пассажира, нарушающего порядок, на время полета и передать его полиции по прибытии. Капитан имеет право принимать все важнейшие решения.
— Второй пилот: В экстренных ситуациях второй пилот может взять на себя управление самолетом. В его обязанности входит разработка плана полета, контроль объема груза и количества пассажиров, учет условий взлета и посадки в различных аэропортах.
— Бортпроводники: Они отвечают за обслуживание и безопасность пассажиров. В случае возникновения аварийной ситуации они организуют эвакуацию. Количество бортпроводников зависит от размера самолета.

Посадка воздушного судна

Современные авиалайнеры в значительной степени автоматизированы и могут пролететь весь маршрут на автопилоте. Однако посадка, представляющая собой сложный маневр, по-прежнему требует присутствия пилота в кабине.
Длина взлетно-посадочной полосы при посадке имеет решающее значение. Самые маленькие ВПП могут быть длиной до 500 м и подходят для небольших самолетов. Самая длинная ВПП составляет 5500 метров (например, в аэропорту Жуковский).
Местом посадки самолета является взлетно-посадочная полоса, которая должна быть рассчитана на все движение самолета.
Сама посадка занимает до 10 секунд и начинается на высоте 400 метров. На этом этапе происходит выпуск шасси. На высоте 60 метров еще можно принять решение об отказе от посадки и начать набор высоты. Однако, как только эта точка будет пройдена…
(Далее в статье приводится более подробная информация, но она сокращена из-за недостатка места).

Вопросы и ответы

Как осуществляется управление самолетом при посадке?

Основным органом управления при посадке является руль направления или штурвал. Пилоты регулируют положение руля высоты, чтобы поднять или опустить нос самолета, начать разворот, а также управлять элеронами и рулями с помощью педалей.

Какова скорость самолета при посадке?

Скорость самолета при посадке обычно составляет около 250 км/ч. Рычаги управления в кабине пилота используются для регулирования параметров двигателя и соответствующей регулировки скорости.

Какие приборы имеются в кабине пилота для оказания помощи при посадке?

Кабина пилота оборудована различными приборами, включая навигационный дисплей, основной дисплей полета, управление автопилотом и управление траекторией полета (глиссадой). Эти приборы предоставляют важную информацию и помогают в принятии решений при посадке.

Как взаимодействует экипаж во время посадки самолета?

Экипаж состоит как из наземного персонала, отвечающего за безопасность полета, так и из тех, кто непосредственно управляет самолетом. Командир воздушного судна, или капитан, обладает высшими полномочиями и принимает важнейшие решения. Второй пилот помогает капитану и занимается планированием полета, а бортпроводники обеспечивают безопасность и обслуживание пассажиров.

Что происходит во время аварийной посадки?

Аварийная посадка — это процедура, выполняемая в исключительных обстоятельствах, таких как технические неполадки или неблагоприятные условия. Пилоты следуют определенным протоколам для обеспечения безопасности пассажиров и самолета, которые могут включать выбор подходящих посадочных площадок и связь с диспетчерской службой для получения помощи.

Сколько времени обычно длится этап посадки?

Сам этап посадки длится около 10 секунд, начиная с высоты 400 метров. В это время происходит выпуск шасси, и самолет приземляется на взлетно-посадочную полосу. Однако в целом процесс посадки включает в себя несколько подготовительных этапов и процедур после посадки.

Какие факторы влияют на длину взлетно-посадочной полосы, необходимой для посадки?

Длина ВПП, необходимая для посадки, зависит от различных факторов, включая размер и тип воздушного судна, условия окружающей среды и скорость захода на посадку. Небольшие самолеты могут садиться на более короткие ВПП, в то время как для больших коммерческих самолетов требуются более длинные ВПП для безопасного приземления и торможения.